По статистике ГИБДД, в России за 2009 год в дорожно-транспортных происшествиях с участием автобусов пострадали 2000 человек, из которых 150 погибли. Среди причин аварий на первом месте – невнимательность водителей и неудовлетворительное состояние транспорта. Сами водители называют еще одну «беду»-ужасное состояние дорог. Минтранс сегодня обеспокоен тем, что водители получают права сроком на десять лет, а затем меняют их на новый образец без подтверждения квалификации, без учебных курсов, а, значит, без сдачи зачета на знание правил дорожного движения, которые периодически дополняются и изменяются. Крупные транспортные компании выделяют средства на водительские курсы повышения квалификации. Профессионализмом водителей, работающих в бюджетном секторе, руководители обеспокоены редко. Учитывая ситуацию, специалисты службы по контролю и надзору в сфере образования Иркутской области провели мониторинг среди образовательных учреждений Приангарья и с сожалением констатировали, что учебой водителей школьных автобусов никто не занимается. А между тем, за прошедший год в области увеличилось число дорожно-транспортных происшествий в Иркутском, Заларинском, Нукутском районах, городах Саянск и Усолье-Сибирское. Рост количества погибших в ДТП граждан отмечен в 10 городах и районах области. Поэтому в конце января усилиями ГИБДД, службы по контролю и надзору в сфере образования, центра «Медицина-Катастроф», на базе школы ДОСААФ были разработаны и проведены первые в истории курсы повышения квалификации водителей транспортных средств, осуществляющих перевозку детей в образовательных учреждениях. 72 часа занятий для 21 водителя включали современную теорию, занятия на рулевых тренажерах, выезды на дороги города. На заседании круглого стола, завершающем учебную программу, водители из разных районов области делились впечатлениями, задавали вопросы. Николай Бадлуев из Баяндаевского района предложил включить в программу курсов вопросы педагогического характера; Александр Войтюков из Зиминского района хотел бы иметь возможность практических занятий на дорогах областного центра, Сергей Карасов и Михаил Авдеев из Киренского района жаловались на постоянные изменения в маршруты движения школьного автобуса. Действительно, есть вопросы, которые должны решаться на местах – использование транспорта с истекшим сроком эксплуатации, задержки техосмотра, переполненность автобусов, неисправность ремней безопасности. Все замечания с рекомендациями их устранить будут отправлены руководителям муниципальных образований. По словам советника службы по контролю и надзору Владимира Свиридова, это была первая ласточка : « Такие курсы должны будут пройти все водители школьных автобусов. Руководители системы образования понимают всю важность и своевременность момента. Как всегда, районам не хватает средств. Но траты, связанные с безопасностью жизни детей, должны быть первоочередными».